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中新社海口9月23日电 (记者 王子谦)全世界轿车工业电动化、智能化浪潮继续涌动，我国新能源轿车出海气势继续看涨。正在海南举办的2026世界新能源轿车大会上，怎样来完成高质量全球化布局成为职业热议论题。
我国新能源轿车正在海外畅销。据我国轿车工业协会数据，2026年前8个月，我国新能源轿车出口343.5万辆，同比增加1.2倍；海关总署计算，同期新能源轿车出口占比抬升至48%，成为拉动轿车外贸增加的中心引擎。
我国轿车技术研究中心有限公司副总经理周华指出，虽然关税、配额、价格许诺等贸易壁垒频发，但新能源轿车商场化遍及大势不改，“估计全球新能源商场浸透率有望从2025年的25%，提升至2030年的超越40%，一些国家和新式商场均存在增量空间。”
海外商场机会宽广，但我国车企扬帆出海并非一路坦道。职业已从曩昔单纯产品输出，迈入海外建厂、供应链落地、本地化研制运营协同推进的系统化出海新阶段，随之而来的合规、认证、测验等应战也益发凸显。
我国轿车工程研究院股份有限公司董事、总经理刘安民表明，当前车企遍及遭受海外测验周期长、合规研判难度大、多国认证不互通等实际堵点。他主张，职业加速建立接轨世界、掩盖全域的出海合规规范系统，推进国内外检测认证成果互认、规范共建同享，筑牢工业出海全链条风控底座。
不少头部车企已经在探究本地化途径。奇瑞轿车股份有限公司的西班牙合资工厂已启用全新生产线。“不是简略仿制我国出品、全球出餐的中心厨房形式，而是做到当地配方、当地口味。”奇瑞副总裁王琅说，经过深化本地供应链，“企业让有着七十多年前史的当地品牌重焕新机。”
在我国新能源轿车出海过程中，海南自贸港的共同价值益发凸显，拓荒共同“出海口”。
刘安民以为，海南依托“零关税”、数据跨境试点等方针，叠加热带高温高湿测验场景，成为国内车企对接东盟、辐射全球、展开海外适配验证与合规立异的战略支点。
海南自贸港封关运作后，专用车加工增值、轿车数据跨境、出口车辆定型测验认证等特征业态梯次落地，加速建造全球智能网联新能源轿车制作与出海服务纽带。
本次大会期间，出口车型测评联合研究中心等多个立异渠道，以及多家轿车企业会集落地海南。程力轿车集团方案出资3.8亿元人民币建造新能源专用车工业园，企业副总经理袁昌才称，出资海南不只可享受“双15%”税收优惠，还可依托高端保税再制作优势，进口零部件展开“两端在外”事务，开辟东盟、中东、非洲等海外商场。
王琅说，奇瑞首先呼应了在海南发动的右舵出口车型揭露路途定型测验，“未来还愿意在数据跨境、保税修理等方面参加试点，依托海南打造面向东南亚、辐射全球的新能源轿车出口基地”。(完)
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